Regimiento de Especialidades de Ingenieros Nº 11

     Los cometidos relacionados con la movilidad se centraron en el mantenimiento de más de 1400 km de carreteras y pistas, desde el simple bacheo, hasta la habilitación de una pista de montaña, pasando por la reparación de puentes y la neutralización de  minas. En cuanto a la fortificación, la construcción de abrigos naturales enterrados y en superficie gracias a la llegada de material de la ONU, Hesco Bastión y Abrishelter y garitas y observatorios, etc., fue importante y eficaz, especialmente en Jablanica y Mostar. En relación a la castrametación, los trabajos se volcaron en los destacamentos de cara a mejorar las condiciones de vida de éstos. 

Durante la segunda parte de la misión, a partir de los acuerdos de febrero de 1994, la actuación de los Ingenieros cambia y la fortificación pasa a ser la prioridad. Dentro de estos cometidos se dio apoyo a la retirada de armas pesadas, al establecimiento de medidas de confianza y al control del alto el fuego.

En 2007, se crea la Unidad de Repatriación Logística ULOR, que fue el primer contingente militar constituido para materializar el repliegue de una gran Base militar fuera de las fronteras españolas. Se constituyó el 10 de mayo de 2007 con personal del Ejército de Tierra y estuvo organizada por la Fuerza Logística Operativa con sede en La Coruña, bajo las órdenes directas del Mando de Operaciones del EMAD. 

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