Libre Hidalgo XXIII 'Vive Líbano'

Preparación del convoy el día anterior

Un BMR entrando en el Martín Possadillo para su traslado a Territoria Nacional

Espectacular imagen de la carga de un wempar en el barco

El transporte marítimo tiene sus grandes ventajas en la capacidad de carga y en su autonomía e independencia de las condiciones externas, pero el volumen a desplazar hace que la frecuencia se reduzca a una sola vez cada seis meses. El desafío es descargar, estibar y transportar todo ese material, de amplias dimensiones y pesado, para que llegue en perfectas condiciones hasta sus usuarios, los cascos azules que estamos en el sur de Líbano. Las carreteras y la complicada y peculiar circulación libanesas hacen del movimiento un ejercicio titánico de planeamiento, coordinación y ejecución.
 A las 03:30 de la madrugada, un convoy de  23 vehículos  parte  como un expreso de medianoche (VEMPAR’s, camiones, BMR’s, LINCE’s, autobuses, ambulancias, equipos de carga, veterinaria, mecánica y escolta) desde la Base Miguel de Cervantes hasta el Puerto de Beirut (BSP) para efectuar la carga y descarga del Buque del Ejército “Martín Posadillo”.
Una vez allí se inician las actividades. Todo debe estar sincronizado. El tipo de materiales, su peso o sus características especiales de conservación hace que la operación esté detallada al máximo. Vacunas, medicamentos, herramientas, vehículos… etc, representan un amplio abanico de necesidades de conservación y transporte que hay que atender.
En menos de 8 horas comienzan a lanzarse convoyes fraccionados de regreso a nuestra base. Todos esos vehículos y todo ese personal viajan de regreso para dar por finalizada la operación en un tiempo record.
El buque español, elevará anclas al día siguiente y llevará material de vuelta a territorio nacional. Nos volverá a visitar dentro de seis meses, con más equipo para traer y más para llevarse, aunque esa vez serán otros compañeros los encargados de recogerlo.